Schwerlast- und Sondertransport bis 200t — BF3/BF4, EU-weit

Schwerlast- und Sondertransport bis 200t — BF3/BF4, EU-weit

Was Sondertransport von Standard unterscheidet

Standard-LKW haben Maximalgewicht 40t und Maximalmaße 18,75m × 2,55m × 4,00m. Alles darüber hinaus ist Sondertransport mit BF3/BF4-Genehmigungen, Polizei-Begleitung, Routen-Vorprüfung und spezieller Versicherung. Oversize Transports betreibt diesen Spezial-Markt seit Jahrzehnten und liefert Schwerlast bis 200t/100m Länge in Deutschland und EU.

Genehmigungs-Hierarchie

• BF1: Standard-Begleitung mit gelbem Warnlicht

• BF2: Erweiterte Begleitung Höhe + Breite

• BF3: Polizei-Begleitung Pflicht, Tagsüber-Beschränkung

• BF4: BAB-/Hauptstraßen-Sperrung mit Polizei + Ordnungsamt — Schwerlast >100t oder Übermaß >6m Breite

Maschinenpark — Eigene Spezial-Flotte

• Tieflader 3-Achser (32t Nutzlast, 13,6m)

• Tieflader 4-Achser (48t, 16m)

• Tieflader 6-Achser (72t, 20m)

• Schwerlast-Modul-Trailer (bis 200t, modular)

• Innenlader für Windkraft 60-90m

• SPMT (selbstfahrender Modul-Transporter, 100t/Achse)

Schwerpunktbranchen

• Maschinenbau: Werkzeugmaschinen, Pressen, Reaktor-Module 15-80t

• Windkraft: Rotorblätter 60-90m, Türme, Naben 30-50t, Generatoren 40-70t

• Energietechnik: Transformatoren 50-200t, Turbinenwellen

• Bauindustrie: Brücken-Module, Tunnel-Bohrer, Beton-Fertigteile

• Anlagenbau: Petrochemie-Reaktoren, Pharma-Bioreactor-Tanks

Routenprüfung 8-16 Wochen Vorlauf

Brücken-Tragfähigkeit (BAST + Eigeninspektion), Tunnel-Höhe, Stromleitung-Höhe, Engstellen-Kurven-Radien, Polizei-Koordination pro Bundesland, Genehmigung pro BL nach §29 StVO. Realistisch 8-16 Wochen für komplexe BF3/BF4-Touren.

EU-weiter Schwerlast-Transport

Jedes Land hat eigene Genehmigungs-Behörde: Deutschland (Landesgenehmigungsstelle pro BL), Frankreich (Préfecture), Italien (Provincia), Niederlande (RDW), Österreich (Bezirkshauptmannschaft), Polen (GDDKiA), Schweiz (ASTRA). Oversize Transports koordiniert alle Behörden mit Sprach-Disponenten DE/EN/FR/IT/NL/PL/CZ/ES.

Beispielprojekt: Windkraft-Rotorblätter EU

12 Rotorblätter à 78m Länge, 18t/Stück, Norddeutschland-Süd-Frankreich (~1.500 km). 12 Spezial-Innenlader, BF3-Begleitung deutsch + französisch, 67 Brücken + 14 Tunnel + 3 Engstellen geprüft, ausschließlich Nacht-Transport. Festpreis 480.000€ all-in vs Tagessatz-Alternative 620.000-800.000€.

Multimodal Schiff + Bahn

Schwerlast oft Kombination Straße + Schiene + Binnenschiff + Sea. Beispiel: Reaktor-Modul Bayern-Hafen Wilhelmshaven mit Spezial-Eisenbahnwagen, dann Schiff Saudi-Arabien. RoRo + LoLo. Charter-Schiff für übergroße Sendungen mit BBC Chartering, Hapag-Lloyd, Wallenius Wilhelmsen.

Versicherung — Spezial-Police

Schwerlast hat Werte 0,5-50 Mio€/Sendung. CMR-Standard reicht nicht. Lloyd's-Police mit All-Risks-Deckung, Wertabsicherung Wiederbeschaffungswert, Konsequenz-Schäden bis 5 Mio€.

Kontakt

Anfrage: info@oversize-transport.com | Routenprüfung + Festpreis-Angebot in 5 Tagen ab Erstkontakt.